Bridgestone -
Ελαστικό κατασκευασμένο στην Ιαπωνία, προμηθευτή για Φόρμουλα 1, υψηλής ποιότητας προϊόντα που κατατάσσονται στην κατηγορία της υψηλής τιμής.
Σχεδιασμένη για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα, η πρωτοποριακή τεχνολογία των ελαστικών DriveGuard της Bridgestone σάς επιτρέπει να διατηρήσετε τον έλεγχο, αφού τρυπήσει.
Σχεδιασμένα για κάθε επιβατικό όχημα με TPMS*
Προσφέρουν άνεση και εξαιρετικό έλεγχο σε όλες τις χειμερινές συνθήκες
Εξασφαλίζουν σιγουριά για σχεδόν όλους τους τύπους ζημιάς των ελαστικών
ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΑ ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΤΟΙΧΩΜΑΤΑ Στιβαρά ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα που σας βοηθούν να συνεχίσετε την οδήγησή σας, υποστηρίζοντας το συνολικό βάρος του οχήματός σας.
ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΜΕ ΠΛΑΪΝΑ ΠΤΕΡΥΓΙΑ ΨΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ Χάρη στον αποκλειστικά κατοχυρωμένο σχεδιασμό υψηλής τεχνολογίας cooling fin, τα χειμερινά ελαστικά Bridgestone DriveGuard απομακρύνουν τη θερμότητα από την τριβή, αφού τρυπήσει το ελαστικό, ούτως ώστε να συνεχίσετε να οδηγείτε για 80 χλμ ακόμα και μετά από πλήρη απώλεια του αέρα.
ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΛΟΞΩΝ ΑΥΛΑΚΩΣΕΩΝ Προσδίδουν στο πέλμα ανώτερες επιδόσεις στο χιόνι, σε σχέση με τις πλατιές αυλακώσεις. Για εξέχουσα έλξη στο χιόνι, απίστευτη σταθερότητα και δυναμικό χειρισμό.
ΣΤΡΟΓΓΥΛΕΜΕΝΕΣ ΕΝΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΓΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΜΠΛΟΚ Για εξαιρετική αντίσταση στην υδρολίσθηση. Οι αυλακώσεις γίνονται φαρδύτερες από μέσα προς την περιοχή των ώμων, για την αποτελεσματική απομάκρυνση του νερού και της λάσπης και την αύξηση της επαφής με το δρόμο.
ΣΥΝΘΕΣΗ ΓΟΜΑΣ ΜΕ ΥΨΗΛΗ ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕ ΠΥΡΙΤΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ NANO PRO-TECH Για μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος.
ΝΕΟΣ ΓΕΩΜΕΤΡΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΗΣ ΚΟΡΩΝΑΣ ΤΟΥ ΠΕΛΜΑΤΟΣ Για βελτιωμένα μπλοκ μεγάλης ακαμψίας. Άνεση συγκρίσιμη με εκείνη των συμβατικών ελαστικών.
* Η απόσταση οδήγησης αφού τρυπήσει το ελαστικό, μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το φορτίο του οχήματος, την εξωτερική θερμοκρασία και τη χρονική στιγμή ενεργοποίησης του συστήματος παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών (TPMS). Τα θερινά ελαστικά Bridgestone DriveGuard ταξινομούνται, για την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα (Wet Grip), στην κατηγορία A της σήμανσης ΕΕ. Προς το παρόν, τα ελαστικά DriveGuard δεν διατίθενται για ημιφορτηγά και εφαρμόζονται μόνο σε αυτοκίνητα με σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών (TPMS).
Το διάταγμα για την επισήμανση ελαστικών καθορίζει τις απαιτήσεις σχετικά με τις πληροφορίες που αναγράφονται στο ελαστικό για την κατανάλωση καυσίμου, την πρόσφυση στο βρεγμένο και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης από τα ελαστικά. Επιπλέον, γίνεται αναφορά στις χειμερινές ιδιότητες του προϊόντος.
Ο κανονισμός ΕΕ 1222/2009 που ισχύει από την 1η Νοεμβρίου 2012 έχει αναθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί από τον κανονισμό ΕΕ 2020/740 από την 1η Μαΐου 2021. Από αυτό το σημείο και μετά ισχύουν νέοι κανονισμοί. Οι κατηγορίες αξιολόγησης για την απόδοση καυσίμου, την πρόσφυση στο βρεγμένο και τον εξωτερικό θόρυβο έχουν αλλάξει και η διάταξη της ετικέτας στην ΕΕ έχει προσαρμοστεί. Τα φύλλα δεδομένων προϊόντων του κατασκευαστή που είναι αποθηκευμένα στη βάση δεδομένων της ΕΕ μπορούν να ληφθούν μέσω ενός κωδικού QR που είναι ενσωματωμένος στην ετικέτα. Πληροφορίες σχετικά με την πρόσφυση στο χιόνι και την πρόσφυση στον πάγο περιλαμβάνονται επίσης στα ελαστικά που πληρούν αυτά τα κριτήρια.
Τα ακόλουθα ελαστικά εξαιρούνται από τον κανονισμό: - ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για τοποθέτηση σε οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά πριν από την 1η Οκτωβρίου 1990 - αναγομωμένα ελαστικά (μέχρι να υπάρξει αντίστοιχη επέκταση του EU VO 2020/740) - επαγγελματικά εκτός κυκλοφορίας - Ελαστικά δρόμου - Αγωνιστικά ελαστικά - Ελαστικά με πρόσθετες συσκευές για τη βελτίωση της πρόσφυσης, π.χ. ελαστικά με καρφιά - Ελαστικά έκτακτης ανάγκης τύπου T - Ελαστικά με επιτρεπόμενη ταχύτητα κάτω από 80 km/h - Ελαστικά για ζάντες με ονομαστική διάμετρο ≤ 254 mm ή ≥ 635 mm
Τα κριτήρια και οι τρόποι αξιολόγησης με μια ματιά
κατανάλωση καυσίμου
Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από την αντίσταση κύλισης των ελαστικών, το ίδιο το όχημα, τις συνθήκες οδήγησης και το στυλ οδήγησης του οδηγού. Η μετρούμενη αντίσταση κύλισης (συντελεστής αντίστασης κύλισης) του ελαστικού χωρίζεται σε κατηγορίες Α (υψηλότερη απόδοση) έως Ε (χαμηλότερη απόδοση).
Εάν ένα όχημα είναι πλήρως εξοπλισμένο με ελαστικά κατηγορίας Α, είναι δυνατή η μείωση της κατανάλωσης έως και 7,5%* σε σύγκριση με τα ελαστικά κατηγορίας Ε. Στην περίπτωση των επαγγελματικών οχημάτων, η μείωση μπορεί να είναι και υψηλότερη. (Πηγή: European Commission Impact Assessment * όταν μετράται σύμφωνα με τις μεθόδους δοκιμής που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) 2020/740)
Σημείωσε ότι: Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το δικό σου στυλ οδήγησης και μπορεί να μειωθεί σημαντικά οδηγώντας με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον. Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά για να βελτιωθεί η κατανάλωση καυσίμου.
πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα
Η πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα χωρίζεται σε κατηγορίες Α (μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος) - Ε (μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος).
Εάν ένα αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ελαστικά κατηγορίας Α, σε σύγκριση με ελαστικά κατηγορίας Ε, η απόσταση πέδησης μπορεί να μειωθεί έως και 18 m κατά το φρενάρισμα από τα 80 km/h (σε οδόστρωμα με μέση πρόσφυση).* *Πηγή: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Σημείωσε ότι: Η οδική ασφάλεια εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το δικό σου στυλ οδήγησης. Οι αποστάσεις ασφαλείαςς πρέπει πάντα να τηρούνται. Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά για να βελτιωθεί η πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης
Ο θόρυβος που εκπέμπεται από ένα ελαστικό επηρεάζει τη συνολική ένταση του θορύβου του οχήματος και επηρεάζει όχι μόνο τη δική σου οδηγική άνεση, αλλά και την ηχορύπανση προς το περιβάλλον. Στην ετικέτα ελαστικών της ΕΕ, ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης χωρίζεται σε 3 κατηγορίες από A (χαμηλότερος θόρυβος κύλισης) - C (υψηλότερος θόρυβος κύλισης), μετρημένος σε ντεσιμπέλ (dB) και σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές οριακές τιμές εκπομπής θορύβου για εξωτερικό θόρυβο κύλισης.
A Η εικόνα με κατηγορία "A" υποδεικνύει ότι ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης του ελαστικού είναι περισσότερο από 3 dB κάτω από την οριακή τιμή ΕΕ που ισχύει μέχρι το 2016. B Η κατηγορία "B" σημαίνει ότι ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης είναι έως και 3 dB κάτω ή ίση με την οριακή τιμή της ΕΕ που ισχύει έως το 2016. C Η κατηγορία "C" υποδηλώνει ότι έχει ξεπεραστεί η καθορισμένη οριακή τιμή.
*Δωρεάν Αποστολή για τις αγορές δύο ελαστικών και άνω (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ)
**(Δεν περιλαμβάνονται στην προσφορά οι πλήρεις τροχοί).