Michelin -
Κατασκευασμένο ελαστικό στην Γαλλία, στον οποίο ανήκουν τα γνωστα Bib, υψηλής ποιότητας προϊόντα που κατατάσσονται στην κατηγορία της υψηλής τιμής.
Οι ακριβείς διαστάσεις ενός ελαστικού αναγράφονται στο πλευρικό τοίχωμα. Αυτό το γράφημα δείχνει πώς θα διαβάσετε τις ιδιότητες και τις διαστάσεις του ελαστικού.
1. Το πλάτος σε mm
2. Το ύψος ως η αναλογία μεταξύ του πλάτους και του ύψους σε%
Τύπος 3. Κατασκευή: "R" = ακτινική (συχνά), "D" ή "-" = διαγώνιος (σπάνια)
4. Η απαιτούμενη διάμετρος ζάντας (σε ίντσες) για αυτό το ελαστικό
5. Τοποθετήστε δείκτη
6. δείκτης ταχύτητας
διαθεσιμότητα
Δυστυχώς το ελαστικό δεν είναι διαθέσιμο στο απόθεμα.completewheels.filters.color=Χρώμα
Η κατηγορίες αποδοτικότητας του σήματος εκαρτόνται από τις προτιμήσεις των πελατών.
Η Delticom συγκέντρωσε αποτελέσματα με βάσει πάνω από 40.000 ψήφους πελατών από 15 ευρωπαϊκές χώρες δημιουργόντας αυτό το ευρετήριο.
DEX
4.23
Top πρόσφυση βρεγμένο
Δυστυχώς το ελαστικό δεν είναι διαθέσιμο στο απόθεμα.completewheels.filters.color=Χρώμα
Δυστυχώς το ελαστικό δεν είναι διαθέσιμο στο απόθεμα.completewheels.filters.color=Χρώμα
Υψηλό επίπεδο ανταπόκρισης Ένα εξαιρετικής απόκρισης σχέδιο σκαλίσματος, προσαρμόζεται συνεχώς στο οδόστρωμα, και βελτιώνει έτσι το αποτύπωμα στο δρόμο.
Εξαιρετική ακρίβεια και έλεγχος Τεχνολογία 'Dynamic response': μία υβριδική ζώνη από aramide και νάιλον που μεταβιβάζει,άμεσα και με ακρίβεια, τις εντολές από το τιμόνι στο δρόμο.
Εξαιρετική πρόσφυση σε στεγνό οδόστρωμα και βελτιωμένο φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα Τεχνολογία 'Bi-Compound' (δύο συστατικών): 2 διαφορετικά ελαστομερή χρησιμοποιούνται στο πέλμα. - στην εξωτερική πλευρά: ένα υβριδικό ελαστομερές για πρόσφυση σε ΣΤΕΓΝΟ οδόστρωμα, - στην εσωτερική πλευρά : ένα νέο μείγμα συστατικών με ειδικά 'λειτουργικά ελαστομερή' και πυρίτιο, προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε ΒΡΕΓΜΕΝΟ οδόστρωμα.
Το διάταγμα για την επισήμανση ελαστικών καθορίζει τις απαιτήσεις σχετικά με τις πληροφορίες που αναγράφονται στο ελαστικό για την κατανάλωση καυσίμου, την πρόσφυση στο βρεγμένο και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης από τα ελαστικά. Επιπλέον, γίνεται αναφορά στις χειμερινές ιδιότητες του προϊόντος.
Ο κανονισμός ΕΕ 1222/2009 που ισχύει από την 1η Νοεμβρίου 2012 έχει αναθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί από τον κανονισμό ΕΕ 2020/740 από την 1η Μαΐου 2021. Από αυτό το σημείο και μετά ισχύουν νέοι κανονισμοί. Οι κατηγορίες αξιολόγησης για την απόδοση καυσίμου, την πρόσφυση στο βρεγμένο και τον εξωτερικό θόρυβο έχουν αλλάξει και η διάταξη της ετικέτας στην ΕΕ έχει προσαρμοστεί. Τα φύλλα δεδομένων προϊόντων του κατασκευαστή που είναι αποθηκευμένα στη βάση δεδομένων της ΕΕ μπορούν να ληφθούν μέσω ενός κωδικού QR που είναι ενσωματωμένος στην ετικέτα. Πληροφορίες σχετικά με την πρόσφυση στο χιόνι και την πρόσφυση στον πάγο περιλαμβάνονται επίσης στα ελαστικά που πληρούν αυτά τα κριτήρια.
Τα ακόλουθα ελαστικά εξαιρούνται από τον κανονισμό: - ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για τοποθέτηση σε οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά πριν από την 1η Οκτωβρίου 1990 - αναγομωμένα ελαστικά (μέχρι να υπάρξει αντίστοιχη επέκταση του EU VO 2020/740) - επαγγελματικά εκτός κυκλοφορίας - Ελαστικά δρόμου - Αγωνιστικά ελαστικά - Ελαστικά με πρόσθετες συσκευές για τη βελτίωση της πρόσφυσης, π.χ. ελαστικά με καρφιά - Ελαστικά έκτακτης ανάγκης τύπου T - Ελαστικά με επιτρεπόμενη ταχύτητα κάτω από 80 km/h - Ελαστικά για ζάντες με ονομαστική διάμετρο ≤ 254 mm ή ≥ 635 mm
Τα κριτήρια και οι τρόποι αξιολόγησης με μια ματιά
κατανάλωση καυσίμου
Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από την αντίσταση κύλισης των ελαστικών, το ίδιο το όχημα, τις συνθήκες οδήγησης και το στυλ οδήγησης του οδηγού. Η μετρούμενη αντίσταση κύλισης (συντελεστής αντίστασης κύλισης) του ελαστικού χωρίζεται σε κατηγορίες Α (υψηλότερη απόδοση) έως Ε (χαμηλότερη απόδοση).
Εάν ένα όχημα είναι πλήρως εξοπλισμένο με ελαστικά κατηγορίας Α, είναι δυνατή η μείωση της κατανάλωσης έως και 7,5%* σε σύγκριση με τα ελαστικά κατηγορίας Ε. Στην περίπτωση των επαγγελματικών οχημάτων, η μείωση μπορεί να είναι και υψηλότερη. (Πηγή: European Commission Impact Assessment * όταν μετράται σύμφωνα με τις μεθόδους δοκιμής που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) 2020/740)
Σημείωσε ότι: Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το δικό σου στυλ οδήγησης και μπορεί να μειωθεί σημαντικά οδηγώντας με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον. Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά για να βελτιωθεί η κατανάλωση καυσίμου.
πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα
Η πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα χωρίζεται σε κατηγορίες Α (μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος) - Ε (μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος).
Εάν ένα αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ελαστικά κατηγορίας Α, σε σύγκριση με ελαστικά κατηγορίας Ε, η απόσταση πέδησης μπορεί να μειωθεί έως και 18 m κατά το φρενάρισμα από τα 80 km/h (σε οδόστρωμα με μέση πρόσφυση).* *Πηγή: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Σημείωσε ότι: Η οδική ασφάλεια εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το δικό σου στυλ οδήγησης. Οι αποστάσεις ασφαλείαςς πρέπει πάντα να τηρούνται. Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά για να βελτιωθεί η πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης
Ο θόρυβος που εκπέμπεται από ένα ελαστικό επηρεάζει τη συνολική ένταση του θορύβου του οχήματος και επηρεάζει όχι μόνο τη δική σου οδηγική άνεση, αλλά και την ηχορύπανση προς το περιβάλλον. Στην ετικέτα ελαστικών της ΕΕ, ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης χωρίζεται σε 3 κατηγορίες από A (χαμηλότερος θόρυβος κύλισης) - C (υψηλότερος θόρυβος κύλισης), μετρημένος σε ντεσιμπέλ (dB) και σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές οριακές τιμές εκπομπής θορύβου για εξωτερικό θόρυβο κύλισης.
A Η εικόνα με κατηγορία "A" υποδεικνύει ότι ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης του ελαστικού είναι περισσότερο από 3 dB κάτω από την οριακή τιμή ΕΕ που ισχύει μέχρι το 2016. B Η κατηγορία "B" σημαίνει ότι ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης είναι έως και 3 dB κάτω ή ίση με την οριακή τιμή της ΕΕ που ισχύει έως το 2016. C Η κατηγορία "C" υποδηλώνει ότι έχει ξεπεραστεί η καθορισμένη οριακή τιμή.
Michelin – θα σας πάμε περαιτέρω .
Το όραμα των ιδρυτών μας, Edouard και André Michelin, καθοδήγησε την ανάπτυξη της MICHELIN μάρκα για περισσότερα από 125 χρόνια: να κάνει την οδήγηση τόσο απλό, ασφαλές και άνετο όσο το δυνατόν - πρώτα με καινοτόμα ελαστικά και τροχοί, ακολουθούμενη από οδικούς χάρτες, ταξιδιωτικούς οδηγούς, και τις συνεισφορές προς τη βελτίωση των υποδομών της κυκλοφορίας. Μαζί με αυτό έρχεται μια ισχυρή δέσμευση με το περιβάλλον, καθώς η σύγχρονη κινητικότητα πρέπει να είναι βιώσιμη και να μην είναι επιζήμια για το περιβάλλον.
Κάθε χρόνο η Michelin Group παράγει περισσότερα από 178 εκατομμύρια ελαστικά σε 68 εγκαταστάσεις παραγωγής σε 17 χώρες, και λειτουργεί δίκτυα πωλήσεων σε περισσότερες από 170 χώρες. Τα προσφερόμενα προϊόντα είναι πολλά: από το ποδήλατο, τα επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά, μοτοσικλέτες, και τα ελαστικά τρακτέρ, με τα ελαστικά των μηχανών 5-τόνου χωματουργικά. Michelin απασχολεί 111,700 άνθρωποι σε όλο τον κόσμο και κατέχει μια από τις παλαιότερες, πιο διάσημα εμπορικά σήματα στον κόσμο - το θρυλικό Michelin Man.
Στοχευμένη ανάπτυξη: MICHELIN Total Performance
Στην ανάπτυξη νέων προϊόντων, η Michelin ακολουθεί πιστά την έννοια της "MICHELIN Total Performance", που υποστηρίζεται από την αυστηρή πρότυπο πάντα συγκεντρώνει μια σειρά από χαρακτηριστικά επιδόσεων σε ένα ελαστικό, για να επιτευχθούν τα βέλτιστα αποτελέσματα. Ακολουθούμε αυτή τη φιλοσοφία, όχι μόνο στην ανάπτυξη των τυποποιημένων προϊόντων μας, αλλά και στο Μηχανοκίνητα Σπορ. Πολλές τεχνικές καινοτομίες βοηθούν στην ανακούφιση επιβαρύνσεις για το περιβάλλον, τους οδηγούς και τις επιχειρήσεις. Κρυμμένα έξω από τα μάτια στα περιβλήματα των ελαστικών, τα σχέδια πέλματος, και οι ενώσεις καουτσούκ, σε όλη τη ζωή τους, τα ελαστικά MICHELIN δείχνουν το πλήρες δυναμικό τους: προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση, μεγάλη διάρκεια ζωής, και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου χάρη στην χαμηλή αντίσταση κύλισης τους.
Για την καλύτερη κατανόηση των συνθηκών που έχουν τα ελαστικά υπόκεινται στην καθημερινή χρήση, το καλοκαίρι του 2014 Michelin ξεκίνησε ένα μοναδικό ερευνητικό έργο - το Εργαστήριο οδικό δίκτυο. Οχήματα από 3.000 οδηγοί στην Ευρώπη ήταν εξοπλισμένα με ειδικές συσκευές μέτρησης για την καταγραφή των δεδομένων σχετικά με τη χρήση των ελαστικών. Αυτά τα πολύτιμα ευρήματα που απασχολούνται στην ανάπτυξη των μελλοντικών μοντέλων ελαστικών, καθιστώντας τους ανταποκρίνονται καλύτερα στις ανάγκες τον πραγματικών οδηγούς.
%service-partner-advantages-list%
