Michelin Pilot Sport S 5 HL305/30 ZR21 (107Y) XL MO1
Σημείωση:
Οι τιμές ισχύουν για ελαστικά χωρίς ζάντα. Το πέλμα κάθε ελαστικού μπορεί να διαφέρει, ανάλογα με τις διαστάσεις του.
MichelinPilot Sport S 5 HL305/30 ZR21 (107Y) XL MO1
Michelin -
Κατασκευασμένο ελαστικό στην Γαλλία, στον οποίο ανήκουν τα γνωστα Bib, υψηλής ποιότητας προϊόντα που κατατάσσονται στην κατηγορία της υψηλής τιμής.
Ξεκλειδώστε τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σας με τα MICHELIN Pilot Sport S 5 , σχεδιασμένα από κοινού με κατασκευαστές αυτοκινήτων για κράτημα ακριβείας και εντυπωσιακή πρόσφυση σε δρόμο και πίστα.
Η υψηλή απόδοση επανακαθορίζεται με το καλοκαιρινό ελαστικό της MICHELIN για δρόμο και πίστα
Προσαρμοσμένο για τους πιο απαιτητικούς κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων
Κράτημα εξαιρετικής ακρίβειας για δυναμικό έλεγχο
Αξιοσημείωτη πρόσφυση σε βρεγμένους και στεγνούς δρόμους
Ελαστικό υψηλής απόδοσης σχεδιασμένο για χρήση σε δρόμο και πίστα
Προσαρμοσμένη σχεδίαση για κατασκευαστές αυτοκινήτων Απολαύστε απαράμιλλη υψηλή απόδοση με το ελαστικό δρόμου και πίστας MICHELIN Pilot Sport S 5. Προσαρμοσμένο για κατασκευαστές πολυτελών σπορ αυτοκινήτων, αυτό το καλοκαιρινό ελαστικό χρησιμοποιείται από κατασκευαστές αυτοκινήτων υψηλής απόδοσης, όπως Corvette, Ferrari, Lucid, Mercedes-AMG, Porsche και Tesla. MICHELIN Pilot Sport S - Επανακαθορίζει την supersport απόδοση.
Κράτημα εξαιρετικής ακρίβειας για δυναμικό έλεγχο. Εκμεταλλευτείτε την πλήρη ισχύ σας με το καλοκαιρινό ελαστικό MICHELIN Pilot Sport S 5, το οποίο διαθέτει τεχνολογία Dynamic Responce για κράτημα εξαιρετικής απόκρισης. Κατασκευασμένο με υβριδική ζώνη από αραμίδη και νάιλον, η τεχνολογία μεταδίδει με άμεσα τις εντολές σας ώστε να σας εξασφαλίσει δυναμικό έλεγχο για μια εμπειρία υψηλής απόδοσης.
Αξιοσημείωτη πρόσφυση σε βρεγμένους και στεγνούς δρόμους για εμπειρία ανώτερου επιπέδου Εξερευνήστε με σιγουριά τις δυνατότητες του σπορ αυτοκινήτου σας σε συνθήκες στεγνού και βρεγμένου δρόμου με το ελαστικό MICHELIN Sport S 5. Η σχεδίαση Dual Sport Tread Design με τεχνολογία Bi-Compound σάς επιτρέπει να απολαμβάνετε μέγιστη πρόσφυση σε δρόμο και πίστα χάρη στα μεγάλα μπλοκ πέλματος. Επιπλέον, η γόμα και οι μεγάλες διαμήκεις αυλακώσεις εξασφαλίζουν βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Το διάταγμα για την επισήμανση ελαστικών καθορίζει τις απαιτήσεις σχετικά με τις πληροφορίες που αναγράφονται στο ελαστικό για την κατανάλωση καυσίμου, την πρόσφυση στο βρεγμένο και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης από τα ελαστικά. Επιπλέον, γίνεται αναφορά στις χειμερινές ιδιότητες του προϊόντος.
Ο κανονισμός ΕΕ 1222/2009 που ισχύει από την 1η Νοεμβρίου 2012 έχει αναθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί από τον κανονισμό ΕΕ 2020/740 από την 1η Μαΐου 2021. Από αυτό το σημείο και μετά ισχύουν νέοι κανονισμοί. Οι κατηγορίες αξιολόγησης για την απόδοση καυσίμου, την πρόσφυση στο βρεγμένο και τον εξωτερικό θόρυβο έχουν αλλάξει και η διάταξη της ετικέτας στην ΕΕ έχει προσαρμοστεί. Τα φύλλα δεδομένων προϊόντων του κατασκευαστή που είναι αποθηκευμένα στη βάση δεδομένων της ΕΕ μπορούν να ληφθούν μέσω ενός κωδικού QR που είναι ενσωματωμένος στην ετικέτα. Πληροφορίες σχετικά με την πρόσφυση στο χιόνι και την πρόσφυση στον πάγο περιλαμβάνονται επίσης στα ελαστικά που πληρούν αυτά τα κριτήρια.
Τα ακόλουθα ελαστικά εξαιρούνται από τον κανονισμό: - ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για τοποθέτηση σε οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά πριν από την 1η Οκτωβρίου 1990 - αναγομωμένα ελαστικά (μέχρι να υπάρξει αντίστοιχη επέκταση του EU VO 2020/740) - επαγγελματικά εκτός κυκλοφορίας - Ελαστικά δρόμου - Αγωνιστικά ελαστικά - Ελαστικά με πρόσθετες συσκευές για τη βελτίωση της πρόσφυσης, π.χ. ελαστικά με καρφιά - Ελαστικά έκτακτης ανάγκης τύπου T - Ελαστικά με επιτρεπόμενη ταχύτητα κάτω από 80 km/h - Ελαστικά για ζάντες με ονομαστική διάμετρο ≤ 254 mm ή ≥ 635 mm
Τα κριτήρια και οι τρόποι αξιολόγησης με μια ματιά
κατανάλωση καυσίμου
Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από την αντίσταση κύλισης των ελαστικών, το ίδιο το όχημα, τις συνθήκες οδήγησης και το στυλ οδήγησης του οδηγού. Η μετρούμενη αντίσταση κύλισης (συντελεστής αντίστασης κύλισης) του ελαστικού χωρίζεται σε κατηγορίες Α (υψηλότερη απόδοση) έως Ε (χαμηλότερη απόδοση).
Εάν ένα όχημα είναι πλήρως εξοπλισμένο με ελαστικά κατηγορίας Α, είναι δυνατή η μείωση της κατανάλωσης έως και 7,5%* σε σύγκριση με τα ελαστικά κατηγορίας Ε. Στην περίπτωση των επαγγελματικών οχημάτων, η μείωση μπορεί να είναι και υψηλότερη. (Πηγή: European Commission Impact Assessment * όταν μετράται σύμφωνα με τις μεθόδους δοκιμής που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) 2020/740)
Σημείωσε ότι: Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το δικό σου στυλ οδήγησης και μπορεί να μειωθεί σημαντικά οδηγώντας με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον. Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά για να βελτιωθεί η κατανάλωση καυσίμου.
πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα
Η πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα χωρίζεται σε κατηγορίες Α (μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος) - Ε (μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος).
Εάν ένα αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ελαστικά κατηγορίας Α, σε σύγκριση με ελαστικά κατηγορίας Ε, η απόσταση πέδησης μπορεί να μειωθεί έως και 18 m κατά το φρενάρισμα από τα 80 km/h (σε οδόστρωμα με μέση πρόσφυση).* *Πηγή: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Σημείωσε ότι: Η οδική ασφάλεια εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το δικό σου στυλ οδήγησης. Οι αποστάσεις ασφαλείαςς πρέπει πάντα να τηρούνται. Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά για να βελτιωθεί η πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης
Ο θόρυβος που εκπέμπεται από ένα ελαστικό επηρεάζει τη συνολική ένταση του θορύβου του οχήματος και επηρεάζει όχι μόνο τη δική σου οδηγική άνεση, αλλά και την ηχορύπανση προς το περιβάλλον. Στην ετικέτα ελαστικών της ΕΕ, ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης χωρίζεται σε 3 κατηγορίες από A (χαμηλότερος θόρυβος κύλισης) - C (υψηλότερος θόρυβος κύλισης), μετρημένος σε ντεσιμπέλ (dB) και σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές οριακές τιμές εκπομπής θορύβου για εξωτερικό θόρυβο κύλισης.
A Η εικόνα με κατηγορία "A" υποδεικνύει ότι ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης του ελαστικού είναι περισσότερο από 3 dB κάτω από την οριακή τιμή ΕΕ που ισχύει μέχρι το 2016. B Η κατηγορία "B" σημαίνει ότι ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης είναι έως και 3 dB κάτω ή ίση με την οριακή τιμή της ΕΕ που ισχύει έως το 2016. C Η κατηγορία "C" υποδηλώνει ότι έχει ξεπεραστεί η καθορισμένη οριακή τιμή.
D
B
75dB
